Автоматическая балансировочная машина Maglev XUANBAO XTB950M
Подделиться в соц. сетях
Почему колесный балансир?
Основная цель динамического баланса шин - сбалансировать вес с обеих сторон кольца шины, чтобы предотвратить дрожание колес и неустойчивость при работе автомобиля. Если шина проколота и ее необходимо отремонтировать, исходное положение шины и стального кольца изменится после разборки, что приведет к тому, что вес с обеих сторон кольца шины не будет более сбалансированным, и это будет одинаково с замена новой шины. Поэтому, пока шина разбирается с стального кольца, динамический баланс должен быть выполнен после сборки. Поддержание хорошего динамического баланса шин может не только улучшить срок службы и стабильность шин, но и, что более важно, избежать дорожно-транспортных происшествий, вызванных неконтролируемым вождением на высокой скорости.
1. С самодействующим балансным блоком SPLU Maglev без двигателя.
2. Магнитный приводной модуль подвески maglev MLM, магнитный привод подвески, без износа и гладкой равномерной скорости.
3.ASB электромагнитный само устанавливаемый тормоз.
4. Интеллектуальная технология позиционирования точки останова SPL использует преимущества, обеспечиваемые серво управлением.
5.Если требуется только кнопка, чтобы автоматически поворачиваться в положение баланса и блокировки, что повышает эффективность и приносит больше пользы пользователям.
6. Линейная решетка цифровой измерительной техники LOE.
7. Точный баланс. Измерение углов временной шкалы QFM с временной отметкой позволяет измерять круговое угловое расстояние до 512 равных частей, что в 8 раз выше, чем у бытового баланса 64 равных частей.
8. Расстояние шины и диаметр обода точно измеряются с помощью автоматического манометра.
9. Полная ширина повтора измеряется дополнительным потенциометром.
10. Существует 13 процедур балансировки, которые охватывают все возможные комбинации балансов шин, режим разделения разделов с балансом - алюминиевый обод наружного наклеивания свинца может повредить внешний вид обода, можно избежать свинца, скрытого в задней части шины!
